Agregat prądotwórczy HONDA EG 5500 CL - moc znamionowa 5,0 kW - z przeglądem zerowym
Dane techniczne
| Moc max. | 5,5 kW |
| Moc nom. | 5,0 kW |
| Gniazda AC | 2 x 230 V 16A; 1 x 230 32A |
| Gniazda DC | brak |
| LWA /Stopień ochrony | 97dB(A) / IP23 |
| Rodzaj silnika | GX390 |
| Moc max. (norma SAE J1349) | 11 KM |
| Rozruch-ręczny/elektryczny | ręczny |
| Długość | 681 mm |
| Szerokość | 530 mm |
| Wysokość | 571 mm |
| Masa sucha | 82,5 kg |
| Zbiornik paliwa | 24 l |
| Czas pracy | 8h10 |
Opis produktu
Podana cena zawiera koszt wykonania przeglądu przedsprzedażnego (zerowego), który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji na urządzenie lub maszynę*.
Wykonanie przeglądu zerowego jest obowiązkiem Sprzedającego, ale istnieje możliwość wykonania odpłatnie przeglądu zerowego u innego Autoryzowanego Dilera lub Serwisu Aries Power.
* Wykonanie przeglądu przedsprzedażnego (zerowego) jest obowiązkiem Sprzedającego przed wysłaniem urządzenia do Klienta, obejmuje m.in. kontrolę wyglądu zewnętrznego i wyposażenia – ewentualnych uszkodzeń lakieru, wgnieceń, uszkodzeń mechanicznych, dołączenie instrukcji obsługi, poprawne wypełnienie karty gwarancyjnej, uruchomienie urządzenia, sprawdzenie działania urządzeń sterujących, przygotowanie urządzenia do wysyłki – odessanie paliwa, oleju, powrotne zapakowanie urządzenia do oryginalnego kartonu.
Warunki gwarancji znajdują się na stronie Dystrybutora – firmy Aries Power Equipment Sp.zo.o.
Jednofazowy agregat prądotwórczy Honda model EG5500CL to gwarancja wysokiej jakość generowanej mocy oraz bardzo wygodnej obsługi. Za stabilizację napięcia odpowiada najnowszy układ, tzw. D-AVR, czyli cyfrowy automatyczny regulator napięcia. Duża efektywność działania nowego stabilizatora uzyskana jest dzięki ciągłej kontroli i natychmiastowej korekcji wahań napięcia wyjściowego. Rozwiązanie takie zapewnia energię elektryczną wytwarzaną przez agregat o najwyższej jakości. Gumowe amortyzatory tzw. v-amortyzatory ustawione są pod kątem 45°. Zmniejszają ryzyko zerwania zespołu silnik- prądnica od ramy podczas pracy w ciężkich warunkach. Dodatkowo tłumią drgania lepiej niż amortyzatory standardowe, ustawione pod kątem prostym. Duży zbiornik paliwa oznacza wydłużony czas pracy bez dodatkowego tankowania. Nowy górnozaworowy silnik GX gwarantuje niskie zużycia paliwa, a także zmniejszoną emisję i poziom hałasu pracy. Na panelu przednim można znaleźć: zacisk uziemienia, włącznik zapłonu, wyłącznik obwodu prądu zmiennego, gniazda prądu zmiennego. Centralne rozmieszczenie elementów sterujących zapewnia łatwy dostęp do: rączki rozrusznika, korka wlewu oleju, drążka ssania, dźwigienki zaworu paliwa, filtra powietrza.
