Dane serwisowe i materiały eksploatacyjne
| Pozycja | Wartość |
| Olej silnikowy | SAE 10W-40 (-10 do +50°C), API-CD CE CF CG / SHPD / CCMC D4 D5 PD2 — 1,5 l |
| Zbiornik paliwa | olej napędowy EN 590 / BS 2869 A1-A2 / ASTM D975-09a / HVO DIN EN 15940 — 5,0 l |
| Olej wibratora (wzbudnik drgań) | olej przekładniowy syntetyczny API GL-5/GL-4, np. Fuchs Titan SINTOPOID LS SAE 75W-90 — 0,75 l |
| Olej hydrauliczny (przełączanie kierunku) | wg DEXRON III, np. Fuchs Titan ATF 4000 lub równoważny (Panolin HLP Synth 32) — wg potrzeb (poziom kontrolowany na wzierniku) |
| Momenty dokręcania śrub (wibrator, obudowy) | dane niedostępne w instrukcji — instrukcja wskazuje jedynie na obowiązek regularnej kontroli dokręcenia wszystkich połączeń śrubowych |
| Luzy zaworowe silnika | dane niedostępne w instrukcji — patrz instrukcja obsługi silnika Hatz 1B40 |
Instrukcja obsługi (dla serwisanta)
Procedura uruchomienia (moduł MS 15)
- Ustaw wysokość roboczą drążka prowadzenia ręcznego śrubą nastawczą (poz. 13).
- Otwórz klapę zabezpieczającą przed wandalizmem (poz. 12).
- Przestaw dźwignię gazu (poz. 3) w położenie pełnego gazu „ON".
- Obróć kluczyk zapłonowy do pozycji „2" i przytrzymaj, aż silnik zacznie pracować.
- Puść kluczyk — musi samoczynnie cofnąć się do pozycji „1". Brak samoczynnego powrotu = natychmiastowe wyłączenie maszyny (ryzyko uszkodzenia rozrusznika elektrycznego i silnika).
- Cofnij dźwignię gazu do obrotów biegu jałowego.
- Zapalona lampka robocza sygnalizuje gotowość maszyny do pracy.
Limit czasu rozruchu: proces uruchamiania nie może przekraczać 30 sekund. Po przekroczeniu tego czasu należy cofnąć kluczyk do „0" i zdiagnozować przyczynę przed kolejną próbą — dalsze próby grożą przegrzaniem rozrusznika.
Sygnały nieprawidłowej pracy (wskaźniki modułu MS 15)
| Wskaźnik LED | Znaczenie | Reakcja serwisanta |
| Wskaźnik ciśnienia oleju | Brak ciśnienia oleju silnikowego | Natychmiast wstrzymać pracę, sprawdzić poziom i jakość oleju |
| Wskaźnik kontrolny ładowania | Brak zasilania prądem ładowania akumulatora | Diagnoza instalacji ładowania (alternator, przewody, akumulator) — praca może być kontynuowana krótkoterminowo |
| Wskaźnik roboczy | Sygnalizuje włączony zapłon | Stan normalny |
Kontrola przy odbiorze maszyny od klienta
- Stan i naprężenie paska klinowego (osłona demontowana — patrz „Konserwacja").
- Poziom oleju silnikowego, oleju wibratora oraz oleju hydraulicznego przełączania (wziernik pod drążkiem — poziom powinien znajdować się na środku wziernika).
- Odwadniacz układu paliwowego — obecność wody/zanieczyszczeń w paliwie.
- Stan bezpieczników pod ścianą armatury.
- Stan zaczepu haka dźwigowego (poz. 6) — deformacje, pęknięcia spawów.
- Działanie regulacji wysokości drążka prowadzenia ręcznego (śruba nastawcza poz. 13).
- Test rozruchu: kontrola samoczynnego powrotu kluczyka z „2" do „1", kontrola świecenia i gaśnięcia wskaźników LED.
Konserwacja
| Czynność | Pierwsza konserwacja / po 25 godz. | Co 8 godz. / codziennie | Co 150 godz. / co pół roku | Co 150 godz. / co rok | Co 250 godz. |
| Wymiana oleju silnikowego | ✓ | ✓ | |||
| Sprawdzić/wyregulować luzy zaworów silnika | ✓ | ✓ | |||
| Dokręcić wszystkie dostępne połączenia śrubowe | ✓ | ||||
| Wyczyścić filtr powietrza | ✓ | ||||
| Wymiana filtra paliwa | ✓ | ||||
| Czyszczenie filtra oleju silnikowego | ✓ | ||||
| Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego skrzyni biegów | ✓ | ||||
| Wymienić olej we wzbudniku drgań | ✓ |
Procedury
Wymiana oleju silnikowego: uruchom i rozgrzej silnik kilka minut → wyłącz → otwórz klapę konserwacyjną → wykręć prętowy wskaźnik poziomu oleju (pełni funkcję korka wlewu) → podłącz wąż spustowy do zaworu spustowego oleju → spuść olej do naczynia → odkręć wąż → załóż zamknięcie zaworu → wlej świeży olej SAE 10W-40 do oznaczenia „max" → wkręć wskaźnik poziomu.
Czyszczenie filtra oleju silnikowego: spuść olej silnikowy → poluzuj śrubę mocującą filtr o ok. 5 obrotów → wyciągnij filtr z obudowy → przedmuchaj sprężonym powietrzem od wewnątrz na zewnątrz → sprawdź stan pierścieni uszczelniających, w razie uszkodzenia wymień → lekko naolej pierścienie → wciśnij filtr do obudowy → dokręć śrubę, upewniając się, że sprężyna mocująca przylega do filtra.
Kontrola odwadniacza: umieść przezroczyste naczynie pod śrubą spustową → wykręć śrubę do ostatniego skoku gwintu → spuszczaj mieszaninę wody i paliwa aż zacznie wypływać czyste paliwo → dokręć śrubę.
Wymiana filtra paliwa: opróżnij zbiornik paliwa do czystego naczynia → odłącz przewód paliwowy z obu stron filtra → zamontuj nowy filtr → napełnij zbiornik paliwa.
Kontrola poziomu oleju hydraulicznego (przełączanie kierunku): zatrzaśnij drążek prowadzenia ręcznego w pozycji transportowej → sprawdź wziernik — prawidłowy poziom znajduje się na środku wziernika.
Wymiana oleju we wzbudniku drgań: rozgrzej silnik kilka minut → wyłącz → ustaw maszynę w lekkim przechyle → odkręć korek spustowy oleju → spuść olej → przechyl maszynę w przeciwnym kierunku → wlej świeży olej syntetyczny SAE 75W-90 → dokręć korek spustowy.
Wymiana bezpiecznika: zdejmij ścianę armatury (4 śruby) → zdejmij nakrywki podstawy bezpiecznika → wymień uszkodzone bezpieczniki → złóż z powrotem.
Kontrola paska klinowego: wyłącz maszynę → zdejmij osłonę paska klinowego → skontroluj pod kątem pęknięć i zużycia → mocno zużyty/uszkodzony pasek wymień → zamontuj osłonę.
Rozwiązywanie problemów
A. Komunikaty błędów modułu WSA 2.0
Dotyczy wariantów z ekranem Weber Smart Assist — w wersji bazowej 116650 z modułem MS 15 sygnalizacja ograniczona jest do wskaźników LED opisanych wyżej, ale poniższe przyczyny mechaniczne/elektryczne są tożsame dla całej rodziny CR7.
| Komunikat | Przyczyna | Reakcja maszyny | Środek zaradczy |
| Ciśnienie oleju silnikowego za małe | Niedobór oleju / awaria pompy oleju | Silnik zostaje wyłączony | Sprawdzić poziom oleju |
| Temperatura silnika za wysoka | Przegrzanie (zanieczyszczenie chłodzenia) | Silnik zostaje wyłączony | Odczekać aż silnik ostygnie, sprawdzić zewnętrzne zabrudzenia, wyczyścić |
| Nieprawidłowe napięcie akumulatora | Uszkodzony akumulator/alternator | Przy zbyt wysokim napięciu silnik wyłączy się | Sprawdzić napięcie akumulatora, naładować lub wymienić |
| Błąd czujnika | Uszkodzenie czujnika/okablowania | — | Kontakt z serwisem Weber MT |
| Prędkość obrotowa za mała (ryzyko przepalenia sprzęgła) | Zbyt niskie obroty silnika | Ostrzeżenie na sekundy, następnie wyłączenie silnika | Zwiększyć prędkość obrotową dźwignią gazu |
| Filtr powietrza zatkany | Nadmierne zanieczyszczenie wkładu | Ostrzeżenie 10 min, następnie wyłączenie silnika | Wyczyścić/wymienić filtr powietrza |
B. Usterki mechaniczne i elektryczne — dane uzupełniające
Źródło: odrębna dokumentacja serwisowa Weber MT dla rodziny CR7 — nie stanowi części analizowanej instrukcji obsługi PDF.
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
| Maszyna nie chce zapalić | Błąd procedury rozruchu; brak paliwa; zabrudzony filtr paliwa/powietrza; rozładowany/uszkodzony akumulator; przepalony bezpiecznik | Wykonaj procedurę rozruchu zgodnie z instrukcją; uzupełnij paliwo; wymień filtr paliwa; wyczyść/wymień filtr powietrza; naładuj/wymień akumulator; wymień bezpiecznik |
| Brak wibracji lub słaby posuw | Uszkodzony/zerwany pasek klinowy wibratora; zbyt niskie obroty silnika; powietrze w układzie hydraulicznym przełączania | Wymień pasek klinowy; wyreguluj obroty; odpowietrz układ hydrauliczny |
| Maszyna przełącza się z opóźnieniem | Powietrze w układzie hydraulicznym; zbyt niskie obroty silnika | Odpowietrz układ hydrauliczny; wyreguluj obroty silnika |
| Czerwona dioda LED na Compatrol nie gaśnie po rozruchu | Zbyt niskie obroty silnika; grunt zbyt twardy/brak nośności | Wyreguluj obroty; zmień metodę zagęszczania lub potwierdź przydatność podłoża |
| Silnik gaśnie/pracuje nierówno | Zabrudzony filtr powietrza/paliwa | Wyczyść/wymień filtry; Uwaga: punkt dot. świecy zapłonowej z ww. źródła nie ma zastosowania do silnika Hatz (diesel, zapłon samoczynny) — w razie problemów z zapłonem sprawdź układ wtrysku wg instrukcji Hatz |
Części zamienne
| Część | Numer katalogowy |
| Pasek klinowy (V-belt) | 21000519 |
| Amortyzator płyty | 20004059 |
| Linka gazu | 21000880 |
| Okładzina sprzęgła | 20002268 |
| Uszczelniacz tłoczka (dół głowicy) CR 3-8 | 20013275 |
| Filtr paliwa | 2592600 |
Numery katalogowe pochodzą z odrębnego katalogu części zamiennych Weber MT, nie z analizowanej instrukcji obsługi PDF. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność w aplikacji Weber MT Service App lub u autoryzowanego dealera.
Bezpieczeństwo
- Środki ochrony osobistej: kask ochronny, ochronniki słuchu, rękawice ochronne, obuwie ochronne z ochroną palców — obowiązkowe podczas eksploatacji i konserwacji.
- Ryzyko zmiażdżenia: w bezpośrednim otoczeniu maszyny występuje podwyższone ryzyko wypadku — przed uruchomieniem upewnij się, że osoby postronne są świadome zagrożenia i zachowują bezpieczną odległość.
- Prace przy instalacji elektrycznej: przed rozpoczęciem prac przy instalacji elektrycznej odłącz akumulator rozruchowy i zaizoluj bieguny materiałem izolującym — zalecane nawet, gdy prace nie dotyczą bezpośrednio elementów elektrycznych (zabezpieczenie przed nieuprawnionym uruchomieniem).
- Ryzyko oparzeń: silnik i wylot spalin rozgrzewają się podczas pracy — nie dotykaj tych elementów w trakcie eksploatacji ani bezpośrednio po wyłączeniu maszyny.
- Spaliny: silnik wysokoprężny generuje tlenek węgla (CO) — gaz bezbarwny i bezwonny, śmiertelnie niebezpieczny w krótkim czasie. Zakaz eksploatacji w zamkniętych pomieszczeniach.
- Tankowanie: wyłącznie przy wyłączonym silniku; rozlane paliwo natychmiast zetrzeć (ryzyko uszkodzenia łączników gumowo-metalowych); zakaz palenia i otwartego ognia w strefie tankowania.
- Po konserwacji: przed ponownym uruchomieniem usuń wszystkie luźne przedmioty (śruby, narzędzia) z maszyny — ryzyko wciągnięcia przez ruchome elementy i odrzucenia z dużą energią. Zamontuj z powrotem wszystkie urządzenia zabezpieczające.
- Personel: prace konserwacyjne i naprawcze mogą wykonywać wyłącznie osoby posiadające odpowiednią wiedzę specjalistyczną, poinstruowane w zakresie obsługi maszyny.
Zakup, serwis i części
Maszynę kupisz w naszym sklepie internetowym, a przeglądy okresowe i gwarancyjne prowadzi dział serwisu WOBIS — również dla maszyn zakupionych poza naszą siecią. Numery katalogowe części dobierze dział części zamiennych.
→ Kup zagęszczarkę WEBER CR 7-B Hatz w sklepie WOBIS
→ Poradnik użytkownika na zageszczarki.pro
→ Skontaktuj się z działem handlowym
Opracowano na podstawie oryginalnej instrukcji obsługi producenta (Weber MT) oraz dokumentacji serwisowej WOBIS Maszyny Budowlane. Dane serwisowe i numery katalogowe potwierdź u autoryzowanego dealera przed zamówieniem części.
