Dane serwisowe i materiały eksploatacyjne
| Pozycja | Wartość |
| Olej silnikowy (Honda GX160) | SAE 10W-30, 0,6 l |
| Zbiornik paliwa (Honda GX160) | benzyna bezołowiowa, 3,6 l |
| Świeca zapłonowa (Honda GX160) | BM6ES lub BPR6ES, szczelina 0,6–0,7 mm |
| Świeca zapłonowa (Honda GX120) | BM6ES lub BMR6EA, szczelina 0,7–0,8 mm |
| Świeca zapłonowa (Robin EX13/EX17) | NGK BR-6HS, szczelina wg instrukcji silnika |
| Olej silnikowy (Hatz 1B20-7) | dane niedostępne w instrukcji — patrz instrukcja obsługi silnika Hatz |
| Olej wibratora | Turbinowy 32, 0,4 l |
| Moment dokręcania śrub dociskowych wibratora do płyty podstawowej | 150 Nm |
| Luzy zaworowe | dane niedostępne w instrukcji — patrz instrukcja obsługi producenta silnika (Honda/Robin/Hatz) |
Instrukcja obsługi (dla serwisanta)
Procedura uruchomienia — silnik benzynowy Honda
- Otwórz zawór paliwa (dźwignia całkowicie w prawo).
- Przy zimnym rozruchu ustaw dławik na ON (dźwignia w lewo).
- Przełącznik ON/OFF silnika w pozycję „I".
- Ustaw przepustnicę w pozycji neutralnej — rozruch na pełnym gazie powoduje natychmiastowe uruchomienie wibratora wraz z zapłonem silnika (ryzyko niekontrolowanego ruchu maszyny).
- Uruchom rozrusznik linkowy, unikając gwałtownego zwolnienia uchwytu (ryzyko uderzenia o obudowę silnika).
- Po zapaleniu silnika stopniowo wyłącz dławik.
- Zatrzymanie: przepustnica na neutralnym → przełącznik ON/OFF do „0" → zamknij zawór paliwa.
Silnik wysokoprężny Hatz: otwórz zawór paliwa, ustaw regulację prędkości w pozycji startowej, uruchom rozrusznikiem linkowym oburącz; zatrzymanie — przepustnica na neutralnym, następnie wciśnij i przytrzymaj czerwony przycisk stop aż do zatrzymania silnika.
Sygnały nieprawidłowej pracy — na co zwrócić uwagę
- Brak wibracji przy silniku pracującym na pełnym gazie → uszkodzenie/luz paska klinowego lub uszkodzony wibrator (sprzęgło bezwładnościowe powinno przenosić napęd dopiero po dodaniu gazu — na biegu jałowym brak wibracji jest normalny).
- Nadmierny hałas i drgania sprzęgła przy niepełnym otwarciu przepustnicy → praca na niepełnym gazie przyspiesza zużycie sprzęgła odśrodkowego — instruuj klienta, by zawsze pracował na pełnym gazie.
- Wyciek oleju spod korka spustowego wibratora (poz. 12) → sprawdź stan uszczelki, dokręcenie korka, ewentualnie stan uszczelnienia olejowego przy montażu wibratora.
- Osłona pasa napędowego uszkodzona lub niekompletna → zakaz eksploatacji do czasu wymiany/naprawy.
Kontrola przy odbiorze maszyny od klienta
- Stan osłony pasa napędowego między silnikiem a jednostką wibracyjną (element bezpieczeństwa).
- Poziom oleju silnikowego i oleju wibratora (poz. 12 — korek poziomu oleju wibratora).
- Szczelność układu paliwowego i olejowego (widoczne wycieki, plamy pod maszyną).
- Stan płyty podstawowej / stopy pod kątem uszkodzeń mechanicznych i zużycia.
- Prawidłowe działanie sprzęgła bezwładnościowego — silnik na biegu jałowym nie powinien napędzać wibratora.
- Stan filtra powietrza i szczelność obudowy filtra (poz. 5).
Konserwacja
| Czynność | Po 4 godz. pracy | Po miesiącu / 20 godz. | Co 3 miesiące / 50 godz. | Co 6 miesięcy / 100 godz. |
| Olej silnikowy — sprawdź poziom | ✓ | |||
| Olej silnikowy — wymień | ✓ | ✓ | ||
| Filtr powietrza — sprawdź stan | ✓ | ✓ | ||
| Filtr powietrza — wyczyść/wymień | ✓ | |||
| Świeca zapłonowa — sprawdź/wyczyść | ✓ | |||
| Pasek klinowy — sprawdź naprężenie | ✓ | ✓ | ✓ |
Procedury wymiany
Wymiana oleju silnikowego: rozgrzej silnik przez kilka minut, wyłącz, spuść olej przez korek spustowy oleju (poz. 10), uzupełnij olej SAE 10W-30 do wskazanego poziomu na bagnecie/filtrze oleju (poz. 9).
Kontrola/uzupełnienie oleju wibratora: korek poziomu oleju (poz. 12) — prawidłowy poziom sięga dolnej części gwintu otworu wlewowego. Olej: Turbinowy 32, pojemność 0,4 l.
Montaż/serwis wibratora (procedura pełna wg instrukcji)
- Oczyść obudowę strumieniem wody, osusz sprężonym powietrzem.
- Zamontuj tylne łożysko w obudowie, wciśnij wał do łożyska.
- Zamontuj przednie łożysko na wał i w obudowie.
- Zamontuj pokrywę łożyska „B" z uszczelką na tyle obudowy.
- Zamontuj uszczelnienie olejowe w pokrywie łożyska „A".
- Zamontuj pokrywę łożyska „A" z uszczelką na przód obudowy.
- Zamontuj wpust czółenkowy i koło pasowe na wale.
- Spuść olej przez zawór spustowy, aż zacznie wolno kapać.
- Zamontuj podkładkę miedzianą i korek spustowy oleju.
- Zamontuj wibrator na płycie podstawowej — dokręć śruby dociskowe momentem 150 Nm.
- Uruchom zagęszczarkę na ok. 2 min, aby potwierdzić brak wycieku oleju z wibratora.
Kontrola paska klinowego: sprawdzaj naprężenie co 4 godziny pracy (osłona pasa — poz. 14). Zerwanie/nadmierne zużycie paska = utrata napędu wibratora.
Świeca zapłonowa: kontrola/czyszczenie co 100 godz./6 miesięcy — szczelina zgodnie z tabelą specyfikacji (patrz „Dane techniczne").
Rozwiązywanie problemów
Na podstawie oryginalnego „Poradnika Wykrywania i Usuwania Usterek" z instrukcji obsługi.
| Usterka | Prawdopodobna przyczyna | Działanie |
| Silnik nie uruchamia się | Zamknięty zawór paliwa | Otwórz zawór paliwa |
| Brak paliwa | Napełnij zbiornik paliwa | |
| Silnik wyłączony | Włącz silnik przełącznikiem | |
| Zużyte świece zapłonowe | Wyczyść i wyreguluj szczelinę świec | |
| Silnik zimny | Zamknij dławik (Honda) | |
| Silnik zalany (Hatz) | Przesuń regulację prędkości do stop, wyciągnij starter 5 razy, powtórz procedurę zapłonu | |
| Silnik nadal się nie uruchamia | Uszkodzenie główne | Skontaktuj się z dealerem lub Grupą Belle |
| Silnik pracuje zbyt wolno | Regulator prędkości ustawiony za nisko | Ustaw regulator na szybciej |
| Zbyt duży luz pasa napędowego | Wyreguluj naprężenie pasa | |
| Zapchany filtr powietrza | Wyczyść lub wymień filtr | |
| Uszkodzenie napędu | Kontakt z dealerem/Grupą Belle | |
| Urządzenie nie wibruje | Zbyt duży luz pasa napędowego | Wyreguluj naprężenie pasa |
| Uszkodzenie napędu | Kontakt z dealerem/Grupą Belle | |
| Uszkodzony wibrator | Kontakt z dealerem/Grupą Belle | |
| Asfalt przykleja się do płyty | Brak smarowania | Użyj układu spryskiwania wodą |
| Płyta w bezpośrednim kontakcie z materiałem | Użyj nakładki do układania kostki | |
| Uszkodzenia układanej kostki brukowej | Standardowa wkładka użyta na płycie Dual Force | Zamontuj właściwą nakładkę do płyty Dual Force |
| Powierzchnia bitumiczna łuszczy się (laminuje) | Nadmierne ubijanie | Usuń nadmiar zagęszczenia (zredukuj liczbę przejść) |
| Mała prędkość jazdy (płyta zapada się) | Zbyt duża grubość warstwy | Usuń nieco materiału |
| Zbyt duża lub zbyt mała zawartość wilgoci | Usuń materiał i dostosuj wilgotność |
Części zamienne
| Część | Opis | Numer katalogowy |
| Filtr powietrza | Chroni silnik przed pyłem — wymagana regularna kontrola i czyszczenie/wymiana co 50 godz. pracy | 17210-ZE1-505 |
| Świeca zapłonowa (silnik Honda GX160) | Typ BM6ES lub BPR6ES, szczelina elektrod 0,6–0,7 mm | 98079-56841 |
| Pasek klinowy | Przenosi napęd z silnika na wibrator — sprawdzać naprężenie co 4 godziny pracy, wymieniać w razie zużycia lub pęknięć. Nie jest objęty gwarancją | 21/0111 |
| Sprzęgło | 10.7.255 | |
| Amortyzator | 21.0.298 |
Instrukcja obsługi wskazuje, że przy zamawianiu części należy przygotować: typ urządzenia i numer modelu, numer części z listy części zamiennych (nie numer z rysunku technicznego) oraz adres wysyłki — pełna lista części zamiennych z numerami katalogowymi jest dokumentem odrębnym od instrukcji obsługi.
Bezpieczeństwo
- Środki ochrony osobistej (SOO): okulary ochronne, rękawice ochronne, nauszniki/ochronniki słuchu, maski przeciwpyłowe (proces ubijania generuje pył), obuwie z ochraniaczami palców.
- Ryzyko oparzeń: silnik i wydech spalin nagrzewają się podczas pracy — nie dotykaj tych elementów przed ich schłodzeniem.
- Osłony ruchomych części: nigdy nie usuwaj ani nie przesuwaj osłon (m.in. osłony pasa napędowego). Uszkodzona lub brakująca osłona = zakaz eksploatacji do czasu naprawy.
- Bezpieczeństwo paliwowe: tankuj wyłącznie przy wyłączonym i schłodzonym silniku; zakaz palenia i otwartego ognia w strefie tankowania; wycieki paliwa natychmiast zabezpiecz piaskiem; paliwo przechowuj w atestowanych pojemnikach z dala od źródeł zapłonu.
- Spaliny: silnik spalinowy generuje spaliny wysoce toksyczne — zakaz eksploatacji w pomieszczeniach zamkniętych; zapewnij odpowiednią wentylację obszaru roboczego.
- Podnoszenie maszyny: urządzenie jest ciężkie — nie podnoś ręcznie w pojedynkę; użyj pomocy drugiej osoby lub odpowiedniego sprzętu dźwigowego (punkt podnoszenia — poz. 16).
- Praca na pochyłościach: kontroluj kierunek ruchu maszyny; w razie potrzeby użyj liny zamocowanej do dolnego punktu podwozia, aby pomocnik mógł przejąć część ciężaru. Zawsze pracuj w kierunku góra/dół, nigdy w poprzek stoku.
- Stan psychofizyczny operatora: zakaz obsługi maszyny w stanie chorobowym, zmęczenia lub pod wpływem alkoholu/narkotyków.
Zakup, serwis i części
Maszynę kupisz w naszym sklepie internetowym, a przeglądy okresowe i gwarancyjne prowadzi dział serwisu WOBIS — również dla maszyn zakupionych poza naszą siecią. Numery katalogowe części dobierze dział części zamiennych.
→ Kup zagęszczarkę Belle PCX 20/50 w sklepie WOBIS
→ Poradnik użytkownika na zageszczarki.pro
→ Skontaktuj się z działem handlowym
Opracowano na podstawie oryginalnej instrukcji obsługi producenta (Altrad Belle) oraz dokumentacji serwisowej WOBIS Maszyny Budowlane. Dane serwisowe i numery katalogowe potwierdź u autoryzowanego dealera przed zamówieniem części.
